Mischfrankatur_Canalzone

SCADTA-Philatelie

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[ Mischfrankatur-Canalzone ]

[ Kolumbien 25 Ctvs ] [ Kolumbien 20 Ctvs ] [ Ecuador ] [ nach Mittelamerika ] [ Besonderheiten ]

Die Canalzonen-Marke wird vom Medellin-Ortsstempel der Scadta überstempelt (Medellin 15.11.1930).

Damit dies für kolumbianische (und ecuadorianische) Postkunden möglich wurde, sind die Luftpostmarken der Canalzone auch in den Scadta-Agenturen verkauft worden. Praktisch waren damit ausländische Briefmarken in Kolumbien erhältlich, ein Vorgang der ebenso einmalig ist, wie die Frankierung der Briefe selbst.

Durchgang Cristobal

25 US-Cent-Porto

25.07.1929

08.08.1929

15.08.1929

05.09.1929

03.10.1929

10.10.1929

17.10.1929

30.10.1929

14.11.1929

29.11.1929

12.12.1929

26.12.1929

02.01.1930

20 US-Cent-Porto

09.01.1930

16.01.1930

17.01.1930

23.01.1930

31.01.1930

06.02.1930

13.02.1930

20.02.1930

27.02.1930

06.03.1930

14.03.1930

26.03.1930

15.04.1930

29.04.1930 ?

06.05.1930

11.05.1930

12.05.1930

20.05.1930

27.05.1930

17.06.1930

24.06.1930

15.07.1930

22.07.1930

29.07.1930

03.08.1930

05.08.1930

19.08.1930

26.08.1930

01.09.1930

09.09.1930

Wochentag

Donnerstag

Mittwoch

Donnerstag

Freitag

Donnerstag

Freitag

Donnerstag

Freitag

Donnerstag

Freitag

Mittwoch

Dienstag

Sonntag

Montag

Dienstag

Sonntag

Dienstag

Montag

Dienstag

Häufigkeit

4 (FFC)

Durchgang Cristobal

16.09.1930

23.09.1930

30.09.1930

14.10.1930

21.10.1930

28.10.1930

04.11.1930

11.11.1930

18.11.1930

29.11.1930

02.12.1930

09.12.1930

16.12.1930

23.12.1930

30.12.1930

06.01.1931

13.01.1931

20.01.1931

27.01.1931

03.02.1931

09.02.1931

19.02.1931?

23.02.1931 ??

02.03.1931

09.03.1931

17.03.1931

23.03.1931

30.03.1931

06.04.1931

20.04.1931

27.04.1931

04.05.1931

11.05.1931

18.05.1931

24.05.1931

01.06.1931

08.06.1931

Nachverwendungen

19.06.1931

22.07.1931

19.09.1931

Wochentag

Dienstag

Sonnabend

Dienstag

Montag

Donnerstag

Montag

Dienstag

Montag

Sonntag

Montag

Freitag

Montag

Sonnabend

Häufigkeit

1 (FFC)

4 (FFC)

6 (FFC)

Portostufe

Einfach-Porto

Zweifach-Porto

Dreifach-Porto

Vierfach-Porto

Fünffach-Porto

Sechsfach-Porto

Neunfach-Porto

Fünfzehnfach-Porto

Häufigkeit

150

Portostufe

Einfach-Porto

Zweifach-Porto

Dreifach-Porto

Vierfach-Porto

Fünffach-Porto

Häufigkeit

Anmerkung:

Kolumbien: Von 4.554 waren 188 Ganzstücke mit Mischfrankatur (4,06 % = auf 1.000 Briefe kommen 40 Mischfrankaturen)

Ecuador: Von 4.554 waren 15 Ganzstücke mit Mischfrankatur (0,3 % = auf 1.000 Briefe kommen 3 Mischfrankaturen)

Anmerkung:

In Auswertung der Stempeldaten sind folgende Rückschlüsse zu ziehen:

1.Der Postdurchgang erfolgte in der Regel einmal wöchentlich.
2.Vom 25.07.1929 bis zum 31.03.1930 erfolgte der Postdurchgang im Regelfall wöchentlich am Donnertsag.
3.Vom 01.04.1930 bis zum 03.02.1931 erfolgte der Postdurchgang im Regelfall wöchentlich am Dienstag.
4.Vom 09.02.1931 bis zum 08.06.1931 erfolgte der Postdurchgang im Regelfall wöchentlich am Montag.
5.Die größten Lücken sind im Zeitraum der 25 US-Cents-Frankatur zu verzeichnen.

Die Häufigkeiten bewegen sich grundsätzlich zwischen einem und sechs Ganzstücken pro Flug. Ganzstücke mit nicht lesbarem Stempel wurden nicht erfasst. Nicht eindeutig lesbare Datumsangaben sind mit Fragezeichen versehen.

[ Aerogiro ] [ Briefe ] [ Ganzsachen ] [ Gepäckanhänger ]

Der im Jahre 1925 statt gefundene Erkundungsflug nach Mittelamerika, der Karibik und den USA zeigte den US-Amerikanern, dass das Zeitalter internationaler Fluglinien kurz vor seinem Beginn stand. Eine wichtige Folge war die regierungsgestützte Gründung der Pan American Airways. Sie sollte aus strategischen Gründen eine weitere Expansion der Scadta verhindern und letztlich dafür sorgen, den eigenen Machtbereich zu erweitern.

Damit diese Strategie von den US-Amerikanern umgesetzt werden kann waren Kompromisse mit der Scadta unumgänglich. Einer dieser Kompromisse war das Kooperationsangebot an die Scadta, deren Postmenge gemeinschaftlich nach Süd-, Mittel- und Nordamerika zu befördern. Im Gegenzug durfte die Scadta Cristobal anfliegen. Das Überfliegen der Canalzone war fremden Fluggesellschaften ohnehin aus militärstrategischen und Sicherheitsgründen verwehrt worden.

Die Postsäcke des ankommenden Scadta-Flugzeuges wurden also in Cristobal an das PAA-Flugzeug übergeben. Postkunden, die eine durchgehende Luftpostbeförderung (z. B. nach New York) wünschten, mussten demnach auch die entsprechende Gebühr entrichten. Das erforderte in der Endkonsequenz die Frankierung der Poststücke mit National-Marken, Scadta-Marken und Luftpostmarken der Canalzone.

INFO

Die Angaben zur Häufigkeit beziehen sich auf 11.000 Scadta-Angebote des Handels.